Sauber Team NACHRICHTEN ARCHIV 1997


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Nachrichten Archiv: 1996 (englisch)


Fre, 19-Dez-1997 Das Sauber Team führte letzte Tests vor Weihnachten in Barcelona durch. Herbert war unter regnerischen Bedingungen draussen auf der Rennstrecke und erreichte die sechstbeste Zeit aller anwesenden neun Fahrer. Jean Alesi hatte seinen ersten Test in einem Sauber. Seine beste Runde war etwas schneller als diejenige von Herbert. Insgesamt war er Fünftschnellster. Beide waren die einzigen, die auf Goodyear-Reifen unterwgs waren. ->Testzeiten
Die, 16-Dez-1997 Johnny Herbert machte in Barcelona ein paar Tests für das Sauber Team. Er fuhr unter teilweise nassen Bedingungen die drittbeste Zeit von insgesamt sechs Fahrern. ->Testzeiten
Fre, 05-Dez-1997 Unter teilweise nassen Bedingungen war Johnny Herbert Viertschnellster im 98'er Prototyp. Das Sauber team gabe dem deutschen Fahrer Jörg Müller die Chance, einen 97'er Wagen zu testen. Er fuhr 13 Runden und war sofort schneller als der Testfahrer Norberto Fontana, der 57 Runden fuhr. Jörg Müller war im Jahre 1996 Europäischer F3000 Meister und Peter Sauber möchte einen verlässlichen Testfahrer haben, der 1998 auch als Ersatz für Herbert und Alesi einspringen könnte, sollte einer von beiden an einem Rennen nicht teilnehmen können. Das könnte eine Chance für Müller sein. ->Testzeiten
Don, 04-Dez-1997 Es wurden weiter Tests in Barcelona durchgeführt. Wieder war Villeneuve der Schnellste im 98'er Prototyp. Und wieder war Herbert Zweitschnellster und Frentzen Drittschnellster. Die Zeiten waren mit gestern vergleichbar. ->Testzeiten
Mit, 03-Dez-1997 Heute war Villeneuve Schnellster aller Fahrer in 98'er Prototypen. Zweitschnellster war Johnny Herbert mit einer gegenüber gestern mehr als 3 Sekunden schnelleren Zeit und Drittschnellster war Heinz-Harald Frentzen. Natürlich waren die Fahrer in 98'er Autos langsamer als die in 97'er Wagen. ->Testzeiten
Die, 02-Dez-1997 Nach dem Teststop im November erlaubte die FIA den Teams, mit den Testfahrten für das nächste Jahr zu beginnen. Das Sauber Team kam mit einem 97'er Wagen und einem nach 98'er Reglement umgebauten 97'er Auto mit Rillenreifen nach Barcelona. Sauber Testfahrer Norberto Fontana testete den 97'er Wagen und war Siebtschnellster von sieben Fahrern, die in den alten Autos unterwegs waren. Johnny Herbert testete den 98'er Prototypen und war Fünftschnellster von sieben Fahrern, die in 98'er Prototypen fuhren. ->Testzeiten
Son, 26-Okt-1997 Das war's: Villeneuve ist Weltmeister. Michael Schumacher versuchte, ihn in Runde 48 zu rammen, aber es funktionierte nicht. Schumacher fuhr in das Kiesbett und Villeneuve konnte weiterfahren. Am Schluß wurde er Dritter nachdem er Mika Hakkinen und David Coulthard hatte passieren lassen. Es war eine faire Geste von Villeneuve da er in Silverstone einen glücklichen Sieg eingefahren hatte nachdem Hakkinen in Führung liegend ausgefallen war. Johnny Herbert, der an der 14. Stelle gestartet war, kämpfte sich durch bis zum 8. Platz und beendete auf diesem das Rennen. So beendete das Sauber Team die Saison mit dem 7. Platz und 16 Punkten in der Konstrukteursmeisterschaft. Zieht man dabei in Betracht, daß es die ganze Saison hindurch Schwierigkeiten mit dem zweiten Fahrer gab und Johnny Herbert 15 von 16 Punkten eingefahren hat, dann ist das Ergebnis eigentlich ziemlich gut für das Team. ->GP Zeitentafel
Sam, 25-Okt-1997 Das Qualifying zum GP von Europa kam für beide Sauber Fahrer nicht gerade zu einem vielversprechenden Ende. Johnny Herbert war 14. und Norberto Fontana war 18. Beide haben die weichere Goodyear Reifenmischung gewählt wie nahezu alle anderen Goodyear Fahrer auch. Johnny Herbert ist nun der einzige Fahrer der Saison 1997, der im Qualifying (und im Rennen) niemals von seinem Teamkollegen geschlagen wurde. Sogar Michael Schumacher wurde einmal von Irvine geschlagen. ->GP Zeitentafel
Fre, 24-Okt-1997 Im Freitags-Training zum GP von Europa war Johnny Herbert an 16. Stelle, sein Teamkollege Norberto Fontana war an 20. Stelle. Villeneuve war 3., M. Schumacher 9. ->GP Zeitentafel
Don, 23-Okt-1997 letzte Woche hat das Williams Team seinen Einspruch gegen die Disqualifikation von Jacques Villeneuve im GP von Japan zurückgezogen. Damit ist Villeneuve endgültig disqualifiziert. Dies verschafft Johnny Herbert und dem Sauber Team einen weiteren Weltmeisterschafts-Punkt für den 6. Platz in Suzuka. Norberto Fontana wird im letzten Rennen in Jerez den immer noch an der linken Hand verletzten Gianni Morbidelli ersetzen.
Son, 12-Okt-1997 Wieder hat das Sauber Team knapp die Punkteränge verpasst. Gianni Morbidelli konnte den GP nicht fahren, da er sich beim Crash während des Qualifyings die Hand verletzt hatte. So war Johnny Herbert der einzige Sauber Fahrer im Feld. Nach einem guten Start attackierte er Alesi im Benetton. Aber am Ende reichte es nur zum 7. Platz. Es ist aber möglich, daß Villeneuve von der FIA Kommission am 21. Oktober disqualifiziert wird. Dann würde Johnny Herbert noch einen Weltmeisterschaftspunkt bekommen. ->GP Zeitentafel
Son, 28-Sep-1997 Schade, daß Johnny Herbert die Punkteränge beim GP von Luxenburg verpasst hat. Er hatte einen guten Start von seiner 16. Position aus und hielt sich aus dem Durcheinander in der ersten Kurver heraus. Die meiste Zeit mußte er mit anderen Fahrern kämpfen, da alle ähnliche Rundenzeiten fuhren. AM Ende konnte er Panis und DIniz auf den Rängen 6 und 5 unter Druck setzen, aber es reicht nicht mehr zum Überholen. SO beendete er das Rennen auf dem 7. Platz. Morbidelli mußte einen Extra-Boxenstopp einlegen,da ein Problem am Wagen auftrat, aber die Sauber-Mannschaft konnte es beseitigen. Am Ende war er 9. ->GP Zeitentafel
Sam, 27-Sep-1997 Im zweiten freien Training am Samstag sah es für Johnny Herbert zuerst vielversprechend aus als er 10. wurde. Sein Teamkollege war nur 22. und erreichte beinahe die 107% Hürde nicht. Als das Qualifying aber vorüber war stand für Herbert aber nur die 16. schnellste Runde zu Buche, für Morbidelli nur die 19. Zeit. Ein Desaster für das Sauber Team. ->GP Zeitentafel
Fre, 26-Sep-1997 Im zweiten freien Training zum GP von Luxenburg war Herbert 16., Morbidelli war nur 20. ->GP Zeitentafel
Son, 21-Sep-1997 Im Warmup war Johnny Herbert Elftschnellster auf der Strecke. Sein Teamkollege Gianni Morbidelli war sogar schneller und fuhr die achtbeste Zeit. Häkkinen war Schnellster des Warmups. Marques wurde gestern disqualifiziert, da sein Minardi untergewichtig war. Im Rennen konnten die Sauber Fahrer nichts ausrichten, da sie inmitten eines Haufens anderer Autos steckten und alle ähnliche Rundenzeiten fuhren. Herbert beendete das Rennen auf dem 8. Rang, Morbidelli auf dem 9. Villeneuve gewann. ->GP Timetable
Sam, 20-Sep-1997 Im zweiten freien Training zum GP von Österreich war Johnny Herbert 12. Gianni Morbidelli war 15. Während des Qualifyings fuhr sich Herbert den 12. Startplatz heraus, knapp gefolgt von Morbidelli auf dem 13. beide waren nur 0,05 Sekunden auseinander. Interessant dabei war, daß sowohl Herbert als auch Morbidelli ca. 295 km/h die größte Höchstgeschwindigkeit auf dem Kurs erreichten. Das Zeiten waren dicht beeinander wie nie zuvor: 21 Fahrer waren innerhalb von 2 Sekunden, die ersten 13 innerhalb 1 Sekunde. ->GP Zeitentafel
Fre, 19-Sep-1997 Im ersten freien Training zum GP von Österreich war Johnny Herbert 12. und nur 1,2 Sekunden langsamer als der Schnellste Heinz-Harald Frentzen. Gianni Morbidelli war 20. ->GP Zeitentafel
Don, 18-Sep-1997 Im ersten freien Training zum GP von Österreich war Johnny Herbert 9. und nur 0,7 Sekunden langsamer als der Schnellste Damon Hill. Gianni Morbidelli war 20. ->GP Zeitentafel
Mon, 15-Sep-1997 Es wurde von Seiten des Sauber Team's bestätigt, daß Jean Alesi einen Vertrag für 1998 unterzeichnet hat.
Son, 14-Sep-1997 Es wurde bekannt, daß Michael Schumacher bei seinem Sauber Test am Freitag in Fiorano/Maranello 84 Runden gefahren ist und eine schnellste Runde von 1:00.10 absolviert hat. Die Ergebnisse des Tests sind immer noch nicht bekannt aber es wird gesagt, daß Teamchef Peter Sauber speziell an Schumachers Meinung über das Verhalten des Wagens mit wenig Sprit im Tank interessiert war. Jean Alesi hat einen vorläufigen Vertrag mit dem Sauber Team für 1998 unterzeichnet. Es wird erwartet, daß er nächste Woche den endgültigen Vertrag unterzeichnet.
Fre, 12-Sep-1997 Überraschung, Überraschung: Michael Schumacher testete den Sauber-Petronas auf der Ferrari-Teststrecke in Fiorano. Peter Sauber wollte wissen, was der Wagen im Vergleich zum Ferrari leistet und wie Schumacher den Sauber C16 einschätzt. Schumacher war ebenfalls sehr interessiert. Resultate sind noch nicht bekannt.
Son, 07-Sep-1997 Johnny Herbert hatte einen guten Start im Rennen. Er fuhr von seinem 12. Startplatz vor auf die 10. Position. Das ganze Rennen über mußte er sich gegen R. Schumacher wehren, der hinter ihm auf dem 11. Platz lag und den stärkeren Motor hatte. Als R. Schumacher schließlich auf der linken Seite an Herbert vorbeizog steuerte er beim Anbremsen der Schikane auf die rechte Seite und ließ Herbert überhaupt keinen Platz mehr. Er drängte Herbert ab und berührte mit seinem Hinterrad das Vorderrad von Herberts Sauber. Herbert hatte einen üblen Abflug bei 260 km/h uns prallte rückwärts in die Reifenstapel. Er konnte aber glücklicherweise unverletzt aussteigen. Vom Wagen blieb nur noch das Monococque übrig. Eine sehr unfaire Aktion von R. Schumacher, der zu unrecht Johnny Herbert für den Unfall verantwortlich machte. Gianni Morbidelli im zweiten Sauber beendete das Rennen als 12. ->GP Timetable
Son, 24-Aug-1997 Heute wurde Mika Hakkinen von der FIA disqualifiziert, da er während des Qualifyings zum GP von Belgien Benzin verwendet hatte, dessen chemischer «Fingerabdruck» nicht mit dem bei der FIA hinterlegten zusammenpasste. Das macht Johnny Herbert zum Vierten im Ergebnis des GP in Spa-Franchorchamps und gibt ihm und dem Sauber Team einen weiteren Punkt in der Weltmeisterschafts-Tabelle.
Son, 24-Aug-1997 Ein aufregendes Rennen mit einem guten Ergebnis für Johnny Herbert mit seinem Sauber. Er wählte die richtige Taktik und hatte einen guten Start von seiner 10. Position aus. Am Ende lag er auf der 5. Position und als Villeneuve versuchte aufzuschließen, um mehr Weltmeisterschaftspunkte zu ergattern konnte Herbert sogar teilweise schnellere Runden fahren als Villeneuve. Herbert fuhr die insgesamt zweitschnellste Runde des Rennens und fuhr auf den 5. Platz mit zwei Punkten mehr für das Sauber Team.Sein Teamkollege Gianni Morbidelli kam auf den 10. Platz. ->GP Zeitentafel
Sam, 23-Aug-1997 Im Qualifying unter trockenen Streckenbedingungen sah es zuerst ziemlich vielversprechend mit Johnny Herbert aus denn er hielt sich lange in den Top Ten. Am Ende mußte er sich aber mit Platz 11 begnügen. Sein Teamkollege Gianni Morbidelli hatte einen Abflug in die Botanik. Aber trotzdem zeigte er eine gute Leistung, indem er sich auf Platz 13 qualifizierte. Er war damit nur 0,4 Sekunden langsamer als Herbert. Ein neues Gerücht bringt Damon Hill wieder mit dem Sauber Team in Verbindung nachdem Hill das McLaren-Angebot abgelehnt hatte. Allerdings hatte Peter Sauber Vertragsverhandlungen mit Hill schon vor einigen Wochen ergebnislos abgebrochen. ->GP Zeitentafel
Fre, 22-Aug-1997 Die Trainingssitzungen am Freitag wurden in Spa-Francorchamps unter regnerischen Bedingungen abgehalten. Johnny Herbert plazierte sich excellent auf der 7. Position. Gianni Morbidelli wurde 16. Gerhard Berger war Schnellster. ->GP Zeitentafel
Son, 10-Aug-1997 Ein Tag der gemischten Gefühle für das Sauber Team. Ein Fahrer auf dem Podium der andere ausgeschieden. Johnny Herbert fuhr ein taktisches Rennen. Nach einem guten Start überholte er zwei Autos und setzte sich auf dem achten Platz fest. Im letzen Renndrittel lag er an der 3. Position und in Front vor den beiden Schumacher Brüdern, die keine Chance hatten ihn einzuholen. In der letzten Runde konnter beinahe noch Damon Hill auf der 2. Position einholen, dessen Arrows einen Hydraulikschaden erlitt. Aber Herbert war trotzdem mit Platz 3, seinem ersten Podiumsplatz dieses Jahr, und mit 4 Punkten für das Team zufrieden. Morbidelli verhakte sich in der dritten Kurve der ersten Runde des Rennens mit Magnussen und schied spüter aus. ->GP Timetable
Sam, 09-Aug-1997 Im zweiten freien Training am Samstag war Johnny Herbert 12. und Gianni Morbidelli 20. Im Qualifying erreichte Herbert die 10. Startposition für das Rennen am Sonntag während Morbidelli 15. wurde. M. Schumacher holte sich die Pole Position. Das Sauber Team mußte 25.000 US-Dollar Strafe da eine Überprüfung des Rennbenzins seitens der FIA am Freitag eine Abweichung gegenüber dem chemischen Fingerabdruck bei der FIA ergab. Unglücklicherweise hatten sich 15 Liter eines Benzins für einen Motortest mit dem regulären Sprit vermischt. ->GP Zeitentafel
Fre, 08-Aug-1997 Gianni Morbidelli ist zurück. Er ist wieder vollständig von seinem gebrochenem Arm genesen. Allerdings war er nur an siebzehnter Stelle im zweiten freien Training zum GP von Ungarn. Johnny Herbert war Zehnter mit ungefähr 1,2 Sekunden Abstand zur schnellsten zeit, die von M. Schumacher im neuen Ferrari-Chassis erreicht wurde. ->GP Zeitentafel
Son, 27-Jul-1997 Ein plötzliches Ende für Johnny Herbert in Runde 8 des Grand Prix. Diniz kam von hinten und rammte seinen Arrows in Herbert's Sauber. Seine Entschuldigung hat dem Sauber Team bei der Punktevergabe nicht weitergeholfen. Norberto Fontana wurde 9. ->GP Zeitentafel
Fre, 25-Jul-1997 Im zweiten freien Training zum Großen Preis von Deutschland in Hockenheim fuhr Johnny Herbert eine respektable drittschnellste Rundenzeit hinter den beiden Schumacher-Brüdern. Und sein Teamkollege Norberto Fontana erreichte eine hervorragende fünftschnellste Zeit. Die intensiven Tests in Monza scheinen sich für das Sauber Team auszuzahlen. ->GP Zeitentafel
Mit, 16-Jul-1997 Johnny Herbert war Schnellster auf der Strecke bei den heutigen Tests in Monza / Italien. Er fuhr seine schnellste Runde in 1:23.73 und ließ Villeneuve damit um 0.13 Sekunden hinter sich. Er fuhr 75 Runden als Voerbereitung zum GP in Hockenheim. ->Testzeiten
Son, 13-Jul-1997 Im morgendlichen Warmup war das Fahrerfeld etwas durcheinandergewürfelt. Weil die Rennstrecke naß war versuchte jeder, eine gute Regenabstimmung für den Fall zu finden, daß es während des Rennens regnet. Johnny Herbert war sehr stark - Fünftschnellster auf der Strecke. Norberto Fontana war ebenfalls sehr gut unterwegs. Er war Zehntschnellster. Damon Hill war - überraschenderweise - Schnellster. Beim Start des Rennens kam Johnny Herbert außerordentlich gut weg und fand sich nach der ersten Runde an der 5. Position wieder. Er konnte das Tempo der beiden McLaren vor ihm gut mitgehen und er und Mika Häkkinen hätten sogar schneller fahren können wenn Coulthard beide nicht aufgehalten hätte. Deshalb kam Herbert zu einem frühen Boxenstopp herein, mußte aber in Runde 42 wegen technischer Probleme aufgeben. Heute wäre ein Podiumsplatz drin gewesen. Norberto Fontana wurde Neunter. ->GP Zeitentafel
Sam, 12-Jul-1997 Johnny Herbert erreichte den 9. Startplatz im Qualifying. Er war nur 0,8 Sekunden weg von Villeneuve's Pole Zeit. Norberto Fontana scheint sich besser an den Wagen zu gewöhnen. Er erreichte den 14. Startplatz. Unglücklicherweise haben ihn die Sportkommissare nach hinten auf den 22. Startplatz verbannt, da er eine rote Ampel übersehen haben soll. Bis jetzt war es nicht klar, ob diese Entscheidung endgültig ist. ->GP Zeitentafel
Fre, 11-Jul-1997 Zweites freies Training am Freitag zum GP von Großbritannien: Überraschenderweise war Johnny Herbert Viertschnellster der Trainingssitzung. Er war um 0,646 Sekunden langsamer als der Schnellste Mika Häkkinen. Norberto Fontana war 17. ->GP Zeitentafel
Fre, 04-Jul-1997 Am diesem Tag war Johnny Herbert bei den Testfahrten in Silverstone Zehntschnellster aber nur noch ca. 1 Sekunde hinter dem Schnellsten, der wiederum Häkkinen hieß. Die Zeiten sind dieses Jahr sehr dicht beieinander, allerdings weiß man bei Testfahrten nie, unter welchen Bedingungen ein Team die Tests ausführt. ->Testzeiten
Thu, 03-Jul-1997 Am zweiten Testtag in Silverstone drehte Johnny Herbert die elftschnellste Runde und war damit ca. 1,6 Sekunden langsamer als der Schnellste Mika Häkkinen im McLaren. Sein neuer Teamkollege Norberto Fontana nahm an den Testfahrten nicht Teil da er anderweitige Verpflichtungen in der japanischen Formel 3000 hat. ->Testzeiten
Mit, 02-Jul-1997 Am ersten Testtag in Silverstone war Johnny Herbert Viertschnellster, ca. 0,5 Sekunden hinter dem Schnellsten Ralf Schumacher im Jordan. ->Testzeiten
Son, 29-Jun-1997 Im Warmup unter regnerischen Bedingungen war Johnny Herbert 14. während Norberto Fontana 10. war. Eddie Irvine war Schnellster (mit dem neuen Ferrari Motor). Das Problem der Sauber Wagen ist im Moment fehlender mechanischer Grip. Sauber setzt kein elektromechanisches Differential ein, das mehr mechanische Haftung verspricht. Die anderen Teams wie Ferrari, Williams, McLaren, Jordan und Benetton tun dies. Außerdem hatte Herbert eine starke Erkältung und entschied sich für ein Regen-Setup für das Rennen. Dies und der 14. Startplatz waren die Gründe warum Johnny Herbert im Rennen nicht viel ausrichten konnte. Die taktisch richtige Entscheidung, zu Beginn des Regens als Erster in die Box zu kommen und auf Intermediates zu wechseln brachte ihm am Ende dann den 8. platz. Sein Teamkollege Norberto Fontana hatte ein Problem mit der linken Wagenseite und mußte das Rennen aufgeben. Es war ein Fehler Herbert mit einer Ein-Stopp-Strategie fahren zu lassen. Mit zwei Stopps wäre er besser dran gewesen. ->GP Zeitentafel
Sam, 28-Jun-1997 Keine gute Ausgangsbasis für das Sauber Team vor dem französischen GP. Johnny Herbert fuhr im Qualifikationstraining auf den 14. Startplatz obwohl er nur 1,4 Sekunden langsamer als Michael Schumacher war, der die Pole Position herausfuhr. Norberto Fontana kam nur auf den 20. Startplatz. ->GP Zeitentafel
Fre, 27-Jun-1997 Unter wechselnden Wetterbedingungen wurde das zweite freie Freitags-Training für den GP in Magny Cours abgehalten. Die gefahrenen Zeiten waren deshalb nicht aussagekräftig. Johnny Herbert war Neuntschnellster, Michael Schumacher Schnellster überhaupt. Norberto Fontana, der Testfahrer des Sauber Teams, ersetzt den verletzten Gianni Morbidelli. Er fuhr die 18. Zeit und war außerhalb der 107-Prozent-Marke. Morbidelli hatte seinen linken Arm bei einem Unfall Während Testfahrten in Magny Cours vor zwei Wochen gebrochen. ->GP Zeitentafel
Son, 15-Jun-1997 Johnny Herbert hatte einen guten Start und machte zwei Plätze gut. In der Rennmitte lieferte er sich mit Barrichello und Salo einen guten Zweikampf und überholte beide schlißlich. Nach seinem einzigen Boxenstop lag er auf Platz 4 mit Aussichten auf einen Podestrang. Aber er mußte einen 10 Sekunden Strafstopp einlegen, da er in der Boxengasse zu schnell gewesen war. Als er wieder herausfuhr lag er auf dem 5. Rang, als das Rennen in Runde 56 abgebrochen wurde nachdem Olivier Panis einen schweren Unfall hatte. Glücklicherweise erlitt Panis keine schlimmeren Verletzungen als einen Bruch des rechten Beins. Jacques Villeneuve verlor in Runde 2 die Kontrolle über seinen Williams und mußte aufgeben. Michael Schumacher gewann. Goodyear wird eine Menge tun müssen, da auch andere Fahrer das gleiche Problem mit den Blasen in der Reifenlauffläche bekamen wie Frentzen. ->GP Zeitentafel
Sam, 14-Jun-1997 Im zweiten freien Training am Samstag fuhr Johnny Herbert die achtschnellste Runde während Gianni Morbidelli wiederum 13. war. Während des Qualifyings trat an den Sauber Rennwagen wieder das gleiche Problem wie in früheren Qualifyingsitzungen auf. Die Reaktionen der Wagen waren wieder ziemlich verändert als sie f&uumL,r das Qualifiying mit wenig Sprit betankt wurden. Deshalb erreichte Johnny Herbert die 13. Startposition und Gianni Morbidelli den 18. Startplatz. ->GP Zeitentafel
Fre, 13-Jun-1997 Johnny Herbert bot eine gute Show dar als er im zweiten freien Training zum GP von Kanada mit der sechstschnellsten Zeit gestoppt wurde. Diese schnellste Runde war eine 1:20.876 und er war damit nur 0.587 Sekunden langsamer als der Trainingsschnellste Heinz-Harald Frentzen. Sein Teamkollege Gianni Morbidelli wurde an 13. Position notiert. ->GP Zeitentafel
Don, 05-Jun-1997 Ein weiterer Testtag in Monza/Italien. Unter regnerischen Bedingungen war Johnny Herbert wieder schneller als Irvine. Herbert's schnellste Runde war eine 1:30.96 (62 Rdn.) irvine's schnellste Runde eine 1:41.38 (67 Rdn.). ->Testzeiten
Mit, 04-Jun-1997 Das Sauber Team ging zum Testen nach Monza/Italien. Das Ferrari Team war auch da. Johnny Herbert schaffte es, in seinem Sauber schneller zu sein als Irvine in seinem Ferrari mit dem neuen 046/2 Motor. Herbert fuhr eine schnellste Runde von 1:25.59 (81 Rdn.) während Irvine eine 1.26.04 (47 Rdn.) fuhr. ->Testzeiten
Son, 25-Mai-1997 Johnny Herbert hatte einen vielversprechenden Start des Rennens als er zur 7. Position vorfahren konnte. Aber Gianni Morbidelli produzierte einen Frühstart und mußte dafür eine 10 Sekunden Zeitstrafe absitzen. Nach drei Boxenstopps lag Johnny Herbert auf der 6. Position ungefähr 11 Sekunden hinter David Coulthard im McLaren. In der letzten Runde überholte Herbert Coulthard noch und sicherte sich den 5. Rang. Ein gutes Ergebnis, da er im Ziel nur 27 Sekunden hinter dem Sieger Jacques Villeneuve lag. ->GP Zeitentafel
Sat, 24-May-1997 Johnny Herbert machte seine Sache im zweiten freien Samstagstraining gut. Er war Fünftschnellster mit 1,235 Sekunden Abstand zur schnellsten Zeit von Frentzen. Im Qualifying trat dann wieder das alte Problem auf, mit dem Teams wie Jordan, Benetton und McLaren seither zu kämpfen haben: der Wagen liegt mit wenig Sprit im Qualifying nicht so gut. Johnny Herbert fuhr auf die 10. Startposition mit fast 2 Sekunden Abstand zur schnellsten Zeit, die von Villeneuve gefahren wurde. Teamkollege Morbidelli wird das Rennen vom 13. Startplatz aus beginnen. Er hatte weiter 0,7 Sekunden Rückstand auf Herbert. ->GP Zeitentafel
Fre, 23-Mai-1997 Während des zweiten freien Trainings zum GP von Spanien hatte Morbidelli einen Unfall und zerstörte die Nase seines Wagens. Er blieb aber glücklicherweise unverletzt. Er beendete das Training an der 19. Position während sein Teamkollege Johnny Herbert mit einer Zeit von 1:21.379 auf den 8. Platz kam. Er war 1,8 Sekunden langsamer als der Trainingsschnellste Alesi im Benetton. ->GP Zeitentafel
Die, 20-Mai-1997 Es wurde vom Sauber Team bestätigt, daß Gianni Morbidelli Nicola Larini als zweiten Fahrer und Teamkollegen von Johnny Herbert ersetzen wird. Laut Aussage von Peter Sauber war Larini während der vier ersten Rennen einer der schnellsten Fahrer auf der Strecke aber er machte zu viele Fehler während der GP Wochenenden. Er wird wieder Ferrari Testfahrer und ersetzt dort Morbidelli, der den Job bisher hatte.
Fre, 16-Mai-1997 Überraschenderweise übernahm Gianni Morbidelli den Sauber C16 von Herbert, um damit zu testen. Morbidelli ist im Moment eigentlich der Testfahrer von Ferrari. Er war Zwölftschnellster des Tages mit 1:20.89 (84 Runden). Ein Gerücht besagt, daß er Larini ersetzen soll. ->Testzeiten
Don, 15-Mai-1997 Ein weiterer Testtag für Das Sauber Team. Herbert war Zehntschnellster mit 1:20.35 (63 Runden). ->Testzeiten
Mit, 14-Mai-1997 Das Sauber Team fing mit den Tests vor dem Rennen in Barcelona an. Johnny Herbert fuhr 85 Runden mit einer besten Zeit von 1:20,44 und war Siebtschnellster des Tages mit nur 1 Sekunde Rückstand auf den Schnellsten Frentzen. ->Testzeiten
Son, 11-Mai-1997 Im Warmup fuhr Herbert die siebtschnellste Runde mit 1:22.233 0,753 Sekunden langsamer als der Schnellste Hakkinen im McLaren. Larini fuhr die 20. Rundenzeit mit 1:23,958. Wahrscheinlich wird er einen Boxenstopp weniger machen als sein Teamkollege und fuhr deshalb mit mehr Sprit. Das Regenrennen begann für Herbert ziemlich gut. Er lag auf dem sechsten Platz. Nach ein paar Runden verlor er auf einem Straßenunebenheit die Haftung und gleich darauf auch den Wagen, den er in eine Leitplanke spitzte. Larini hatte während des Rennens fünf Dreher davon war der fünfte der endgültige. ->GP Zeitentafel
Sam, 10-Mai-1997 Johnny Herbert qualifizierte sich für einen hervorragenden siebenten Startplatz nur 0,889 Sekunden langsamer als Frentzen mit seine Pole Position Zeit von 1:18,216. Teamkollege Nicola Larini qualifizierte sich für den 11. Startplatz mit 1,252 Sekunden Abstand zur Pole Zeit. ->GP Zeitentafel
Don, 08-Mai-1997 Die Sensation im zweiten freien Training zum Monaco GP am Donnerstag gelang Johnny Herbert im Sauber. Er fuhr die schnellste Runde mit 1:21,188 und ließ damit Michael Schumacher auf der zweiten Position 0,152 Sekunden hinter sich. Teamkollege Nicola Larini fuhr eine schnellste Runde von 1:22,383 und landete damit auf dem 14. Rang. ->GP Zeitentafel
Don, 01-Mai-1997 Am zweiten Tag der Barcelona-Tests fuhr Johnny Herbert die zweitschnellste Runde des Tages mit 1:18.84. Damit war er nur 0,43 Sekunden langsamer als der Schnellste Jacques Villeneuve. ->Testzeiten
Mit, 30-Apr-1997 Das Sauber Team testete wie auch andere Teams in Barcelona. Johnny Herbert war Fünftschnellster des Tages mit 1:20.57 (31 Rdn.). ->Testzeiten
Son, 27-Apr-1997 Johnny Herbert musste nach einem guten Start das Rennen wegen eines technischen Defekts aufgeben. Er lag die ganze Zeit auf dem fünften Platz. Nach dem Ausfall von Ralf Schumacher war er Vierter allerdings nur eine Runde lang. Dann war das Rennen für ihn gelaufen. Nicola LArini beendete das Rennen auf dem siebten Platz nachdem er einmal die Boxengasse als Notausgang nach einem extremen Bremsmanöver benutzen musste. ->GP Timetable
Sam, 26-Apr-1997 Johnny Herbert erkämpfte sich einen sehr guten siebten Startplatz während des Qualifyings mit einer Zeit von 1:24.723. Damit war er ca. 1,4 Sekunden langsamer als Villeneuve im Williams auf seiner schnellsten Runde, der mit 1:23,303 die Pole Position herausfuhr. Nicola Larini erreichte die zwölfte Startposition mit 1:25.544. ->GP Timetable
Fre, 25-Apr-1997 Am Ende des zweiten freien Trainings in Imola war Johnny Herbert Elfter und Nicola Larini Zehnter. Ihre schnellsten Rundenzeiten waren nahezu identisch. Larini's schnellste Zeit war 1:26,831 und Herbert's schnellste Zeit war 1:26,842. Beide waren ungefähr 0,85 Sekunden langsamer als der Trainingsschnellste Eddie Irvine mit 1:25,981. ->GP Timetable
Don, 17-Apr-1997 Das Sauber Team führte Tests auf der Ferrari-Hausstrecke Fiorano durch. Dabei kamen sowohl Herbert als auch Larini an Micjhael Schumacher's Streckenrekord nahe heran. Schumacher's schnellste Runde war nur 0,3 Zehntelsekunden schneller gewesen als Herbert's (55,87 Sekunden) und Larini's (55,85 Sekunden).
Son, 13-Apr-1997 Johnny Herbert hatte einen schlechten Start wegen des Durcheinanders in der ersten Kurve. Aber bald hatte er Hill und Ralf Schumacher überholt. In der Mitte des Rennens konnte er die Zeiten, dei Villeneuve volregte, mitgehen. Unglücklicherweise starteten beide Sauber Fahrer mit weichen Reifen und mussten deshalb zweimal Boxenstops einlegen. Nach 16 Runden hatten die weichen Reifen aber bereits abgebaut. Larini hatte einen schlechten Boxenstop, als das Tankventil klemmte. Später hatte er ein Software-Problem am Getriebe, aber ein Mechaniker konnte es beseitigen. Ein paar Runden später traf er Magnussen als dieser sich überraschenderweise drehte und musste das Rennen aufgeben. Johnny Herbert holte 3 Punkte für das Team als er auf dem vierten Platz das Rennen beendete. Nebenbei: Larini fuhr die viertschnellste Runde des Rennens. Diese war nur 78 Tausendstel langsamer als die schnellste Rennrunde von Ralf Schumacher im Jordan. ->GP Timetable
Sam, 12-Apr-1997 Johnny Herbert qualifizierte sich in seinem Sauber C16 für einen guten 8. Startplatz. Seine Zeit von 1:26.564 war ungefähr 2 Sekunden langsamer als die Pole Zeit von Villeneuve mit 1:24.473. Nicola Larini qualifizierte sich für den 14. Startplatz mit 1:27.690 knapp hinter Damon Hill. ->GP Zeitentafel
Fre, 11-Apr-1997 Während der freien Trainingssitzungen am Freitag in Buenos Aires fuhr Johnny Herbert die achtschnellste Runde mit 1:27,702. Teamkollege Nicola Larini fuhr die vierzehntschnellste Runde mit 1:29.153. Herbert war ungefähr 2 Sekunden langsamer als der Trainingsschnellste Villeneuve. ->GP Zeitentafel
Son, 30-Mar-1997 Das Rennen wurde zweimal gestartet. Beim ersten Start blieb Magnussen's Stewart auf seinem Startplatz stehen. Villeneuve machte in der ersten Kurve einen Fehler und mußte durch das Kiesbett. Johnny Herbert hatte keinen so guten Start und wurde von Irvine gerammt - wieder einmal. So mußte er den Ersatzwagen beim Neustart nehmen. Er beendete das Rennen auf Rang 7 während sein Teamkollege Larini auf den 11. Platz kam. ->GP Zeitentafel
Sam, 29-Mar-1997 Im frien Training am Samstag verlor Herbert einige Zeit auf der Rennstrecke. Mit 1:17.587 war er zwar schneller als am Freitag aber er war trotzdem nur Zwölftschnellster. Sein Teamkollege Larini war an fünfzehnter Stelle. Im Qualifying war Johnny Herbert nur Dreizehnter mit einer 1:17.409 Runde. Das ganze Feld war aber sehr dicht zusammen und es fehltem ihm nur ca. 1,6 Sekunden auf Villeneuve's Zeit. Larini war nur an 19ter Stelle mit 1:18.773. Er hatte einen Dreher und hing auf den Kerbs fest bis ihn einige Streckenposten auf die Strecke schoben. Im Fernsehen konnte man sehen, daß er seinen Wagen in der Boxengasse parkte. Wahrscheinlich durfter er ihn nicht mehr benutzen, da er fremde Hilfe in Anspruch genommen hatte. ->GP Timetable
Fre, 28-Mar-1997 Ein gutes Ergebnis von Johnny Herbert im Sauber. Er war Zweitschnellster hinter Heinz-Harald Frentzen im ersten freien Training zum Brasilien GP am Freitag. Im zweiten freien Training war er Viertschnellster mit 1:18.261. Larini war an zwanzigster Stelle insgesamt , da er am Morgen einen Unfall hatte und am Nachmittag deswegen nicht gefahren ist. ->GP Timetable
Son, 09-Mar-1997 Im morgendlichen Warmup ging Johnny Herbert auf die Strecke, um die drittschnellste Zeit zu fahren. Schneller als er waren nur Villeneuve und Frentzen. Nach dem Beginn des Rennens hatte Johnny Herbert einen hervorragenden Start. Er lag zusammen mit Villeneuve auf der zweiten Position und wollte ihn gerade überholen als 'Crazy Eddie' (Irvine) Villeneuve's Williams in Johnny Herbert's Sauber rammte und beide ins Kiesbett schob. Es war das zweite Mal von zwei Malen, daß Herbert in Melbourne kein Rennen fahren konnte. Irvine hatte ganz klar die Schuld am Unfall wurde aber nach dem Rennen nicht zur Rechenschaft gezogen. Die meisten Leute wunderten sich über die Richtung die Irvine's Wagen in der ersten Kurve hatte. Er zeigte direkt in das Kiesbett und selbst wenn da keine Wagen gewesen wären, hauml;tte er es so nie durch die Kurve geschafft. So war also nur noch Nicola Larini übrig, um die ersten Punkte der Saison für das Sauber Team zu holen, als er an sechster Stelle liegend ins Ziel kam. ->GP Zeittafel
Sam, 08-Mar-1997 Im Qualifying erreichte Johnny herbert den 7. Startplatz mit einer Zeit von 1:32.287 und war damit ungefähr 3 Sekunden langsamer als Villeneuve, der die Pole position holte. Herbert's Teamkollege Nicola Larini erreichte nur den 15. Startplatz da Gerhard Berger ihm während des Qualifyings in den Wagen fuhr und ihn beschädigte. ->GP Zeittafel
Fre, 07-Mar-1997 Während des freien Trainings zum GP von Australien fuhr Johnny Herbert mit einer 1:34,593 die neuntschnellste Runde. Nicola Larini im zweiten Sauber fuhr bisher an die 15. Stelle. ->GP Zeittafel
Son, 23-Feb-1997 Nicola Larini testete wieder den C16. Er fuhr 74 Runden in Barcelona und erreichte eine Zeit von 1:19.90 in seiner schnellsten Runde. Er simulierte eine Grand-Prix-Distanz. ->Testzeiten
Sam, 22-Feb-1997 Johnny Herbert flog im Sauber C16 richtig um den Kurs in Barcelona. Er erreichte eine bemerkenswerte Zeit von 1:18,64 mit einer neuen Goodyear Reifenmischung. ->Testzeiten
Fre, 21-Feb-1997 Nicola Larini nutzte die Gelegenheit, den C16 in Barcelona zu testen. Seine schnellste Runde war eine 1:24,37. ->Testzeiten
Don, 20-Feb-1997 Johnny Herbert fand weitere Verbesserungen am Setup des Wagens und legte eine schnellste Runde mit 1:19,79 hin, eine halbe Sekunde schneller als am Tag zuvor. ->Testzeiten
Mit, 19-Feb-1997 Am ersten Tag der Testfahrten für das Sauber Team in Barcelona fuhr Johnny Herbert eine excellente drittschnellste Rundenzeit mit 1:20,25. Damit lag er hinter Coulthard (1:19,39) und Hakkinen (1:19,65) im McLaren. Die Zeiten waren schneller als Damon Hill's schnellste Rundenzeit mit 1:20,65 im Jahre 1996. ->Testzeiten
Don, 14-Feb-1997 Heute hat Nicola Larini seinen ersten Test im C16 in Fiorano absolviert. Seine schnellste Rundenzeit war eine 1:01,78. Er kennt die Rennstrecke besser als Johnny Herbert, da er hier schon viele Tests für Ferrari gemacht hat. Das Sauber Team wird die Tests in Barcelona vom 19. bis zum 23. Februar fortsetzen. ->Testzeiten
Mit, 12-Feb-1997 Johnny Herbert testete den neuen Sauber C16 wieder auf Fiorano-Rennstrecke in Maranello, der Hausstrecke von Ferrari. Er fuhr 25 Runden und erreichte eine beste Zeit von 1:02.40. Damit war er noch etwa 2,5 Sekunden von Eddie Irvines bester Runde mit 0:59,78 entfernt. Allerdings hatte der Wagen ein Problem am Getriebe. Der neue Wagen wurde schon am Montag den Vertretern der Presse auf der Sauber Homepage präsentiert. Heute wird er dem Rest der Welt auf der offiziellen Homepage vorgestellt.Ach übrigens: die Sauber Homepage hat ein neues Design bekommen. ->Testzeiten
Die, 11-Feb-1997 Der neue Sauber C16 mit dem Petronas V10 Motor ist schon fertig! Johnny Herbert unterzog ihn einem ersten Funktionstest auf der Fiorano-Rennstrecke/Italien. Er fuhr 25 Runden mit einer Bestzeit von 1:02.83. Der Zusammenbau des Wagens lief schneller als es die meisten Leute erwartet hatten --> definitiv gute Neuigkeiten. ->Testzeiten
Mit, 05-Feb-1997 Peter Sauber gab in einem Interview zu, daß er fürchtet, den neuen Wagen erst zum Grand Prix von Melbourne fertig zu haben. Er hofft, daß wenigstens ein Funktionstest mit zwei Autos in Maranello gefahren werden kann. Die beiden Fahrer Johnny Herbert und Nicola Larini werden den neuen Petronas V10 Motor nicht ausreichend testen können. Es wird erwartet, daß der neue C16 ähnlich aussieht wie der C15. Das Sauber Team will den Wagen live im Internet enthüen. Gerüchte besagen, daß das schon am 10. Februar sein soll.